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为了写这篇文章，我收集了不少有关飞虎队的资料，从资料看，当年美军为中国的抗战确实也付出了沉重的代价。

为了配合美军飞机作战，云南几十万军民在没有重型机械设备的情况下，用石碾子等原始工具在最短的时间里修建了十多个机场。美国空运队、美国陆军运输队和中国航空公司承担起物资空运任务，美国陆军第十和第十四航空队担负起保驾护航的任务。　从一九四二年五月到一九四五年八月，中美双方共投入各种运输机、战斗机、轰炸机约二千架，共飞行八万多架次，三年多共向中国运输战略物资八十多万吨，人员四点三万人次。

而"驼峰航线”是世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线。恶劣的气候以及强气流、低气压和经常发生的冰雹、霜冻，使飞机失事率高得惊人，因此它又被称为"死亡航线”。这条航线的老飞行员说，在天气晴朗时，他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰冷的金属名字——“铝谷” 。三年多时间内，中美双方共坠毁和失踪飞机六百零九架，牺牲和失踪一千五百多名飞行员。

去年抗战胜利日，美国许多当年的飞虎队老兵还组队访问当年沐血战斗过的地方，与当年的中方老兵相间时尽管语言不通，但是相拥而泣，感慨万千。

历史总是那么让人值得回味，站在机场的跑道上我深为当年为保卫中国领土和中国人尊严的英雄而感动和敬佩！这次二战美军机场遗址之行包括后来资料的收集，让我体会了一次历史之旅，民族之旅。非常遗憾的是在今天的机场遗址上，我没有发现任何一块标志和历史事件的记载物。

所有来丽江旅游的人兴冲冲地从古城出发，去攀登玉龙雪山，几乎没有人会记得或者留意在公路边上那段已经废弃的沙土路，那里曾经是中华尊严的维护地。我闭上眼睛可以想象当日军轰炸飞机结束，当地人就用人拉手推的方法把石碾子推到跑道上，为美军飞机铺路，让飞机起飞去反击那些鬼子。

今后，如果我再路过那段路的时候，我一定会安静下来，心中默默地为那些无名中美英雄致敬！