第一站：希腊

雅典：一座没有年纪的城市

城市性格

一座没有年纪的城市

提笔写雅典，是一件沉重的事——因为这个名字的背后有几千年的历史。雅典导游手册上的第一句话，就让人心头一震：“希腊是西方文明的摇篮，是历史、戏剧和哲学的诞生地。当世界还沉睡在古老时代的黑暗中，文明的曙光却在爱琴海升起。”

雅典就是这样一座城市——它是人类文明的摇篮。历史上有太多的“第一”与这座城市相关：雅典在数学、哲学、文学、建筑、雕刻等方面的巨大成就开启了文明的序幕，大喜剧作家阿里斯托芬，大悲剧作家埃斯奇里斯、索福克勒斯和幼利披底斯，历史学家希罗多德、修昔底德，哲学家苏格拉底、柏拉图、亚里士多德，这些闪光的名字照亮了史册；雅典的民主制度无疑对人类的社会历史进程产生了深刻的影响；作为奥林匹克运动会的发源地，奥林匹克精神成为人类的共同精神财富。

但雅典不仅仅是一个属于过去的城市。当与她同代的许多历史名城已经成了断壁残垣时，雅典却依然保持着她的生机和活力。历史与现代，就这样在这个城市有机地交融着。在这座现代化的城市中，千年的古迹随处可见；最前卫的音乐就在千年的剧场中上演；衣着时尚的人们徜徉在青石铺成的布拉卡老街上，让人有时空错乱之感；比雷埃夫港——这个当年波希战争中希腊的海军基地，现在驶出的是开往爱琴海的游轮；很快，来自全世界的运动员将聚集在这里，奥运会的火炬再次回到它的故乡。

当看到一轮夕阳从雅典卫城的背后落入爱琴海时，你会感叹卫城的落日，也许正是这座城市命运的象征；但当皎洁的明月从庄严的神殿、宏大的剧场后方升起，照耀的确是千年如一日的雅典。

雅典就是这样一座没有年纪的城市。时光的利刃让无数辉煌的城市成为废墟，甚至只留下一个名字。但雅典却依靠智慧的力量，在漫长的岁月中生生不息，成为人类历史上一个罕见的例外。从这个意义上说，她是一座不朽的城市。

城市符号

卫城位于雅典盆地正中，是雅典的标志，也是雅典民主的象征。卫城海拔高156米，长300米，宽150米，从雅典市的任何地方都可以看到。历史上，皮发斯基人最早建造了城墙用来保卫他们的城市。卫城的山顶荟萃着古希腊文明最杰出的作品，卫城也因为这些博物馆而闻名于世。其中最为人所熟知的是帕提侬神庙(又称雅典娜神庙)、卫城入口等等。还有卫城博物馆，这里收藏着卫城原有的各种雕塑以及其他的文物。

帕提侬神庙

帕提侬神庙是希腊祭祀诸神之庙，以祭祀雅典娜为主，又称“雅典娜帕提侬神庙”。建于公元前447-438年。帕提侬神庙被认为是多立克式建筑艺术的极品，有“希腊国宝”之称。

位于雅典市中心Patission Street 44号，是希腊最大的古文物博物馆，也是世界顶级博物馆之一。该博物馆建于1866年～1889年，收藏了从新石器时代到罗马时代在内的古代希腊历史时期的石雕、青铜雕塑等和希腊各地出土的各个时期价值极高的文物近两万件。

布拉卡区老街

如同迷宫般的布拉卡是雅典的老城区，由曲折狭窄的旧街道组成，现已成为游客体验雅典风土人情的地方。

欢乐城市

雅典“的哥”

某种程度上，一个城市的出租车司机很像这座城市的形象代言人：北京的“的哥”能言善辩，个个都有政治家的眼光、演说家的谈吐；坐在黑色箱型出租车中的伦敦司机，往往一头灰发，操着清晰、优雅的伦敦音，带着老派的绅士遗风。

对于游客来说，他们往往就是城市的名片。

我认识的第一位雅典人就是位雅典“的哥”，一个20多岁的年轻人，黑发、留着小胡子。一上车，他就用流利的英语和我们交谈。一路上，谈笑风生，全然不把我们当外人。

仲夏的下午，雅典是燥热而拥挤的。多亏有了这位“的哥”，从机场到饭店的旅程才变得轻松。一个北京人和一个雅典人之间，本来就不难找到共同的话题，更何况是和我们这位“自来熟”的“侃爷”。“的哥”第一个问题自然是“你从哪里来”。当他得知我们来自一座“古老而伟大”的城市——北京时，脸上立刻露出微笑。对于雅典，我们顿时没有了陌生之感，甚至有了一种似曾相识的亲切。

接下来，自然就是谈奥运会。这是两个城市共同的话题。雅典“的哥”由此打开话匣子，从奥运会的历史，到目前的场馆建设情况，一路滔滔不绝，让人不得不佩服雅典人的名城风范。

我们的这位“的哥”似乎还是部百科全书，经得起任何检验。我的同伴问起“希腊”一词的词源。如此专业的问题竟然也难不倒他。他的回答让受过语言学专业训练的我也自愧不如。不仅如此，雅典“的哥”还不断地向我们发问，诸如要我们介绍中国的古典名著。我迟疑地说，不知这些书有没有希腊语的译本。他立即表示，他可以去读英文译本，一下让我们瞠目结舌。当他听说我到过日本，居然立刻和我探讨起剑道、武士和“禅”的精神！

我遇到的另一位雅典“的哥”是一位留着稀疏花白头发的老人。在去机场拥挤的路上，我们好不容易才找到他的车。他本来要去婚纱店送货，但看到我们焦急的神情还是拉上了我们。在问清了我们的航班后，他便载着我们开始了在雅典小巷中的穿行。

在离开雅典之前，我们有幸看到了它在神庙和高楼背后的另一面。在去机场的路上，我们又遇到了一位汽车抛锚的女士，在征得我们同意之后，我们的司机又拉上了这位同样急着赶飞机的旅客。到达机场，这位雅典老人执意要我们分摊车款，不肯多收一分。望着老人远去的背影，我不由得想起雅典导游手册上的另一句话：“雅典是欧洲最友好、好客的城市之一”。

阿拉木图(Alma-ata)是一座风光独特的旅游城市，它位于哈萨克斯坦东南部、天山北麓外阿赖山（中国称外伊犁山）脚下的丘陵地带，三面环山。面积１９０平方公里，海拔７００－９００米。它以盛产苹果著称，阿拉木图在哈萨克语中的意思就是苹果城。居民中以俄罗斯人居多，其次是哈萨克、乌克兰、鞑靼、维吾尔等族。人口１１４万（１９９５年１月统计）。

阿拉木图历史悠久，古代中国通往中亚的丝绸之路就经过这里。城市始建于１８５４年，１８６７年成为土耳其斯坦一总督辖区的行政中心。１９１８年建立苏维埃政权，１９２９年成为哈萨克苏维埃社会主义共和国首都，１９９１年１２月苏联解体后，它成为独立的哈萨克斯坦共和国首都。

由于阿拉木图地处边疆地区，城市扩展余地有限，１９９４年哈萨克斯坦决定在２０００年前把首都迁往中北部的阿克莫拉 (akmola，即阿斯塔纳 astana)。１９９５年９月，纳扎尔巴耶夫总统发布迁都命令。迁都后，阿拉木图作为国家科学、文化和经济中心的地位不会改变，它仍将在未来相当长的时间内接待大部分来访的外国领导人，哈国内的多数重大活动仍将在阿拉木图举行。１９９７年１２月１０日，阿克莫拉取代阿拉木图成为哈萨克斯坦首都。

阿拉木图市政府为了维护市区环境，鼓励人们乘坐电车出行，电车已成为当地市民最喜爱的交通工具之一。

由于外阿赖山的众多山溪的灌溉，阿拉木图土地肥沃，除了生产谷物外，大部分地方已开辟为果园，城市南郊漫山遍野都是果园，其中苹果园最多，因此，阿拉木图有“苹果之城”的美誉。

阿拉木图于１９３０年通铁路，此后发展迅速。在第二次世界大战中发展起来的机械制造业，食品工业和轻工业均占有很大比重。经过多年的发展建设，阿拉木图已成为一座现代化城市。市区布局整齐，满目苍翠，有宽阔平坦的林荫道，还有许多公园和果园，是中亚地区最美的城市之一。

市内设有１５所高等院校，还有科学院、博物馆、歌剧院、文化馆、图书馆、植物园、体育场和展览馆，以及现代化的旅游宾馆等，这些建筑物把哈萨克斯坦的民族风格与现代化美学融为一体。市内的东正教大教堂是世界现存的第二高木结构建筑。

城郊是一派宁静的北国风光。这里的群山峰峦起伏，气势磅礴的天山白雪皑皑，山峰上的白雪终年不化，最高的共青团峰在蓝天白云的衬托下，银光灿灿，蔚为壮观。从市区乘车沿盘山公路蜿蜒行驶，一路上高山流水，美景如画。当车爬行到半山腰时，回头望去，只见万绿丛中，一片长圆形的冰面洁白如玉，平滑如镜，它就是阿拉木图人的骄傲──麦迪奥高山人造冰场。再往上走，一条横跨两山之间的大坝高高在上，右峰当腰一眼人工涵洞里，一束瀑布从高山上倒垂下来，流光溢彩。顺着台阶走到大坝上，放眼远眺，尖塔形的松树郁郁葱葱，层层叠叠，环抱着一个大水库。在这远离市区２０公里的山谷中，旅游者沉浸在自然美景中，留连忘返。

第三站：伊斯坦布尔

穿越时空俯瞰世界最美丽的城市——伊斯坦布尔

“如果世界是一个国家，那它的首都一定是伊斯坦布尔。”——拿破仑

“像一匹野马，从亚洲奔袭而来，一头扎进欧洲”形象地说明了伊斯坦布尔的地理位置。位于黑海与马尔马拉海交界的伊斯坦布尔海峡西岸，地处西亚北部及欧洲东南角，是世界上唯一横跨欧亚大陆的城市，是欧亚两洲交通的十字路口及最重要的枢纽。

伊斯坦布尔是土耳其最大的城市，旧称君士坦丁堡，对世界产生深远影响的古罗马、拜占庭、奥斯曼三大帝国都在此建都。3000年的历史迷雾为伊斯坦布尔留下了诸多的人文古迹。伊斯坦布尔由新城和旧城两部分组成，1985年旧城被列入世界文化遗产，是全世界迄今为止，唯一整座城池都被列入世界遗产名录的城市。

伊斯坦布尔地跨欧亚两大洲，博斯普鲁斯海峡横贯其中。由于曾为古代三大帝国的首都，伊斯坦布尔以其绝佳的地理位置及丰富多彩的文化遗迹吸引了众多游客，其所拥有的博物馆、教堂、宫殿、清真寺、市场以及美妙的自然风光都让人们流连忘返。

第四站：圣彼得堡

圣彼得堡广场

圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，坐落在波罗的海芬兰湾东岸，涅瓦河河口。它是一座景色秀丽的文化名城，是具有光荣历史的英雄城市，也是一座科学技术和工业高度发展的现代化城市。

圣彼得堡位于芬兰湾东部涅瓦河口洲的42个岛屿上。该市由300多座桥梁相连，它的河流、岛屿与桥梁的数量，均居俄罗斯之冠。圣彼得堡是一座水上城市，河面面积占全市总面积的10.2%。由于河流纵横，风光秀丽，所以它素有"北方威尼斯"之美称。圣彼得堡是一座非常美丽的城市，很多建筑具有西欧风格，名胜古迹比比皆是。可以说没有到过圣彼得堡，就等于没有到过俄罗斯。

圣彼得堡已有三百余年的历史。1703年，彼得大帝在涅瓦河三角洲的兔子岛上建立了彼得堡罗要塞，后扩建为城，称圣彼得堡，为帝俄时代的通海门户。1712年，俄国首都从莫斯科迁至此城。在以后的二百多年里，它一直是俄国的政治、经济、文化中心。历史上该市三易其名。最初沙皇彼得大帝将它命名为圣彼得堡（1703-1914年），以后更名为彼得格勒（1914-1924年），1924年列宁逝世后，改名列宁格勒。1991年后，恢复了圣彼得堡的名称。

为了保证地面交通的畅行无阻，涅瓦河上的几座大桥白天总是平坦通达。只有在夜间12时以后，大的轮船才能通行。这时，架在河上的铁桥纷纷向上张开，呈八字型，以便大船通过。许多圣彼得堡市民和外国游客喜欢在夜间来到涅瓦河畔，观看开桥的壮观。

圣彼得堡的"白夜"世界闻名。6月22日前后的一周，是白夜最长的时候，也是游客最多的时节。一直到夜间12时以后，依然可以在露天阅读报刊、散步观景。不等天黑，马上就是日出，昼夜相连，妙趣横生。每逢"白夜"，圣彼得堡都要举行"白夜"艺术节，各种音乐会、歌舞会和其它演出通宵达旦，其乐融融。此时的圣彼得堡可以说是名副其实的"不夜城"了。

第五站：伦敦

伦敦：傲慢与谦逊的城市演绎古老与文明

年轻的外来者托克维尔和我年纪基本一样，他周游了美国，就号称发现了“新东西”，写出了伟大的著作《论美国的民主》。我在英国一周的观察，可能主观、片面，但是对一个文明的直接感观。

当众多的中国人踏上英国自由行之前，对英国的印象是什么呢？是1840年的鸦片战争的对 手，那个在民族记忆深处刻下伤痛的国家？是那个伙同他人跑进圆明园的叫做英吉利的“强盗”？还是在1997年不得不将香港归还中国的“最后的殖民者”？又或者是丘吉尔、撒切尔夫人、莎士比亚和披头士的故乡？

傲慢与谦逊

今天的英国人是个含糊名词，他可能是撒克逊人、诺曼人、印度人或者华人，迁徙与包容造就了今天的英国以及英国人。英国人，可以说既是傲慢的，又是谦逊的。傲慢也许来自骨子里，尽管伦敦已经不再是世界经济中心，我们所抵达的机场———希思罗机场至今还是世界上最大的机场。触目可见亚洲人、非洲人和欧美人，提示我们目的地的全球化背景。在英国，我们听到的是英国味的英语，和英语课上的英语并不相同，它吸引着那些印度、巴基斯坦、波兰、保加利亚等各处移民来此观光学习和工作。我们见到了来自斯里兰卡的出租车司机，他说他的理想是到中国做贸易，还有机场的黑人海关工作人员，还有风采各异的来自波兰和保加利亚的餐厅服务小姐。

英国早超越了经济起飞阶段，伦敦大部分的商店在下午5点就关门，即使是圣诞购物狂潮到来，也仅仅是把时间延长到6点而已。生活悠闲，节奏缓慢，英国的电视电台以BBC为代表，中规中矩，并不如我们想象的那样娱乐化，他们也许更愿意过刻板的生活？又或者是愿意在酒吧、小酒馆、电影院和剧院里打发时光？

英国又是绅士和淑女的制造之地。那些在温莎堡的管理人员，以及白金汉宫外的卫兵，还有那位下午茶茶馆的老板，个个为人谦虚，彬彬有礼。爱德华是我们在伦敦见到的英式下午茶茶馆的老板，同时也是伦敦惟一的一家茶和咖啡博物馆馆长。他通晓世界近现代历史上茶的故事，花费了10年以上的时间来收集有关文物和新闻报道，为的仅仅是个人兴趣。他为我们讲解他的收藏品，温和地为你续上下午茶，并指点我们吃完英式糕点，在送我们出门的时候，他坚持要替我们拦上出租车。这个时候，你体会到的就是亨利·詹姆逊所指称的英国是个“有教养的贵妇”的况味。

第六站：巴黎

其实当小编整理这贴子时，随圣火传递而想像当地人民华人华侨迎接圣火时的激动心情的，仿佛身临其境。但事情永没有完美的过程，藏独分子和一些对中国有偏见的国家以破坏或不支持的形式阻碍圣火的传递！每一个中国人都会感到气愤，相信这些事情的发生让我们中华民族更加团结，祝我们的北京奥运会成功举办！！！

第七站：旧金山

对中国人来说，旧金山或三藩市的名字远比这座城市的正式名称“圣弗朗西斯科”来得响亮。圣弗朗西斯科(1B金山)是美国十大城市之一，美国西部文化和金融中心。城市坐落在 太平洋与圣弗朗西斯科湾之间的半岛北端的40多座山头上，市区与周围城镇以众多的桥梁相 连。

建筑多依山势，高低错落有致。道路大起大伏，在此乘车颇有惊险之感，缆车成为特有的交通工具。市中心呈格状。马基特大街从市中心伸向城东北隅山腰，为最繁华的商业街。蒙哥马利街及附近为金融区，有“西部华尔街”之誉，48层大厦“超美金字塔”、52层的美洲银行大厦就耸立在这里。伯克利为大学城。圣弗朗西斯科(1B金山)坐山面海，景色秀丽， 气候宜人，是著名的游览城市。金门桥长1280米，是世界上桥墩跨度最大的桥梁之一。蔚蓝 色的大海衬托着宛若巨龙的金色大桥，景色十分壮观。水上公园饲养有2000多种动物，既是 动物园、水族馆，又是游戏场、马戏场、野餐胜地和生态学中心。电报山顶的科伊特纪念塔为圣弗朗西斯科最古老的文物，是当年引船入港的标志。金门公园十分著名，北部海滩是全国艺术家、作家的活动中心。 圣弗朗西斯科仅有140多年的历史，1848年发现黄金后它才名声大噪，人口以几何级数 增长，20多年后便成为美国著名大城。

1906年一场大地震使3／4的市区化为废墟，成为当时世界最大浩劫。然事隔三载，圣弗朗西斯科奇迹般地重新建立起来。现在，它是美国最国际化的大城市之一，工业发达、商业繁荣、文化科技事业兴旺。工业特点是规模不大，种类极多，食品、服装、印刷等传统工业多集中于市区，宇航、电子、炼油、造船、汽车、化学等多分布在郊区。城郊农业极为发达。其港是美国与太平洋地区各国贸易的主要海港，有“西 海岸门户”之誉。闻名世界的高速电气铁路运输系统贯通整个海湾。金融和国际贸易是经济的重要组成部分，设有美国最大银行中三家的总部和太平洋证券交易所。旧金山有十几所大 学和众多的科研机构，著名的有圣弗朗西斯科大学和加州大学分校。加州大学医学中心为世 界最大的肾移植中心。南郊的“硅谷”是世界第一流的固态电子学研究发展中心。 民族博览城。圣弗朗西斯科人口75万。居民的民族构成特别复杂，当地人口高度多样化 。有色人种占人口的2／5，尤以黑人、华人、日本人、菲律宾人居多。世界各地的移民们分区而居，形成语言文化、风俗习惯和宗教礼仪迥异的社区。亚洲人、意大利人、黑人、西班牙人的社区都很大。圣弗朗西斯科的华人约占当地人口的12％。1848年中国的“契约劳212 ”就来到这里。华人为圣城的发展作出了巨大的贡献。据说旧金山的中国城是亚洲以外最典型的一个中国式居住区。

第九站：达累斯萨拉姆

达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）：在斯瓦希里语里意为“和平之港”。坦桑尼亚首都，全国政治、经济、文化和交通中心，非洲重要港口。该市终年绿色，环境优美，零星点缀着保存较为完整的西式及阿拉伯式古建。是海上“丝绸之路”沿线城市。也是北京奥运会火炬传递途经的唯一非洲城市。

第十站：马斯喀特

阿曼首都马斯喀特，地处波斯湾通向印度洋的要冲，三面环山，东南濒阿拉伯海，东北临阿曼湾，依山临水，风景秀丽，战略地位重要。

市内高大的建筑群整齐地坐落在一片绿树花草丛中，街道上汽车川流不息，现代化的国际机场、广播电视台、宾馆、工厂、学校等，匀称地分布在海湾岸边。城市附近的山坡上，是层层密布的旅游别墅。这些别墅设计新颖，建筑精细，四周有漂亮的走廊，房外有花园，外墙上雕有阿拉伯式花纹图案，在五颜六色的鲜花衬托下，显得美丽而幽静。漫步街头，街道中心和马路两侧，绿油油的草坪和艳丽的鲜花在阳光照耀下显得格外鲜嫩，使整个城市呈现出生机勃勃的景象。

马斯喀特是一座中世纪的古老港城，主要出口椰枣、石榴、果干、鱼、鱼制品等。历史上，马斯喀特曾有过许多名称。阿曼是以盛产玫瑰花、茉莉花等香料作物闻名于世的国家，马斯喀特历来就是经销这些香料的地方，因而它最早的名称为“米斯卡”，意为“香料之地”。后来，称之为“马斯喀图”，意为“打足了气的皮囊”。本世纪初，阿曼历史学家们在他们的著作中将它写成“马斯卡德”，其意为“一张皮革”。其后，“马斯卡德”逐渐演变成“马斯喀特”，在阿拉伯语中，意为“东西飘落之地”，也有人将马斯喀特解释为“圣者之墓”。

马斯喀特成为阿曼的首都曾经经历了一段漫长而曲折的过程。18世纪初，赛义德王朝时期，阿曼的首都设在该国北部的港口城市苏哈尔。18世纪末到19世纪初，马斯喀特开始以陪都地位出现。20世纪初，该国内地山区最大城市尼兹瓦成为前阿曼教长国的首府后，便同马斯喀特一起都以首都的地位在阿曼出现，但没过多长时间，马斯喀特便成为唯一的首都。

马斯喀特市区面积50平方公里，人口35万，整个市区沿着阿拉伯海岸线自然伸展，形成狭长形状，由5个区组成。

最东部的马斯喀特区，是古城区，城市最早是从这里发展起来的，城内有壮丽的王宫，小街窄巷深处是传统的阿拉伯小房，并保留有两座古老的城门和一段城墙，因依山临海，山势峭拔多姿，与海水相映，蔚为壮观。1508年，葡萄牙殖民者占领马斯喀特，一直统治到1650年。在这期间，先后在附近山上修建了规模宏大的米拉尼古堡和约雷力古堡，马斯喀特古城因此得名。现在古堡对外开放，供游人参观游览。古城区拥有现代化设备的总统府苏尔塔宫，给这个古香古色的老城区增添了现代化色彩。同老城区隔一个山口的芦苇区，是商业中心，这里高层建筑鳞次栉比，大型商场连成一片，是马斯喀特最繁华的地区。丘尔梅区临近海湾海滨浴场宽阔而宁静，海滨的许多小山头上，盖满了绿瓦红墙的小别墅，是著名的旅游区。密庭艾·卡勃西区是外国使馆和居民住宅区，外国驻这个国家的使馆整齐地排列着，掩映在一片翠绿的树木之中。临近使馆的一幢幢住宅楼，式样新颖，错落有致，加上四周苍翠的群山和蔚蓝的海面衬托，在人们面前展现出一幅十分美妙的自然景象。

20世纪60年代，马斯喀特还保持着中世纪古老城镇的简朴形状，居民仅约七八千人，而今天的马斯喀特已成为阿拉伯湾的旅游城市。洲际旅馆、高级饭店以及其他旅游娱乐设施遍布全城，每年接待游客20多万人。